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德国festo无杆气缸中国一级代理商原厂家直接拿货

更新时间:2018-01-24

简要描述:

德国festo无杆气缸中国一级代理商原厂家直接拿货
上海维特锐实业发展有限公司大量供应FESTO气动产品,原厂家直接拿货、提供报关单,(*,假一罚十)

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    FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
    FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
    FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

FESTO气缸常见产品型号:

DGP-25-250-PPV-A-B 
DGP-P25-300-PPV-A-B 
DGP-25-350--PPV-A-B 
DGP-25-400-PPV-A-B 
DGP-25-450-PPV-A-B 
DGP-25-500-PPV-A-B 
DGP-25-550-PPV-A-B 
DGP-25-600-PPV-A-B 
DGP-25-700-PPV-A-B 
DGP-25-750-PPV-A-B 
DGP-25-800-PPV-A-B 
DGP-25-850-PPV-A-B 
DGP-25-900-PPV-A-B 
DGP-25-950-PPV-A-B 
DGP-25-1000-PPV-A-B 
DGP-25-1050-PPV-A-B 
DGP-25-1100-PPV-A-B 
DGP-25-1200-PPV-A-B 
DGP-25-1300-PPV-A-B 
DGP-25-1500-PPV-A-B 
DGP-25-1800-PPV-A-B 
DGP-32-500-PPV-A-B 
DGP-32-600-PPV-A-B 
DGP-32-700-PPV-A-B 
DGP-32-800-PPV-A-B 
DGP-40-700-PPV-A-B 
DGP-40-750-PPV-A-B 
DGP-40-800-PPV-A-B 
DGP-50-1500-PPV-A-B

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